台湾“环岛之星” 列车之旅（一）

都说瑞士是全世界最适合火车旅行的地方，其实离我们一水之隔的台湾地区也不差。它和瑞士很像，由于山脉的阻隔，方寸之地便容纳了气候、地貌和风土人情的多种变化。

关于台湾环游，读到的第一本“指南”是刘克襄的《11元的铁道旅行》。“台湾最慢的火车，最短区间的里程，最便宜的旅次，票价是11元。”11元里，潜藏着缓慢的节奏、淳朴的生活和迷人的风物。

台湾“环岛之星” 列车之旅（一）

台湾“环岛之星” 列车——乘坐火车进行环岛游

此后每一次去台湾，每一次都更觉得他说得有理。第一次，从台北到高雄，从北到南，乘坐历史可追溯至1908年的最古老铁道线“纵贯线”，一次领略台湾岛西部风光，觉得“台铁”便当便宜料足又美味，当真名不虚传。第二次，搭乘贯穿平溪乡的慢速小火车，由东往西，经十分、平溪和菁桐三个小村镇，假装和张君雅小妹妹一起生活在这个没有便利店、没有槟榔西施、只有两处红绿灯的宁静谷地。第三次，从宜兰到罗东，发现台湾的都市和乡村已经不分你我，美丽的水田边散布着现代风格的小房子，而齐柏林的《看见台湾》里赞美的劳动者，就在眼前。

都说瑞士是全世界最适合火车旅行的地方，其实离我们一水之隔的台湾也不差。它和瑞士很像，由于山脉的阻隔，方寸之地便容纳了气候、地貌和风土人情的多种变化。穿过一段隧道，亚热带植物就变成了热带植物，转几个弯，海洋就从左边挪到了右边，再睡一小觉，原本下着雨的天空竟然挂上了一道双虹。

在台湾，逛夜市是一定不能错过的体验。在整个环岛游行程中，台北的宁夏和师大，高雄的六合，花莲的自强都是可以选择的特色夜市。

旅行团通常都会在台北留较多的自由时间，如果觉得大城市没意思，去淡水红毛城和海边走走也不错。

台湾“环岛之星” 列车——最浪漫的火车线路

对于热爱火车旅行的人来说，发现台湾竟然有了一条和瑞士冰川快车相似体验的“环岛之星”列车线路，当然是一定要尝试的。

一般来说，游客环岛从台北到了台湾最南端的垦丁，看过《海角七号》里阿嘉的家、走过《那些年，我们一起追的女孩》拍到的海滨栈道，在国立海洋生物博物馆和海洋生物亲密接触之后，总要向东海岸沿线往北折返。可是垦丁没有火车，只能选择搭乘大巴或自驾到一个中转站，或者干脆直达下一个目的地。然而从垦丁到东部的热门旅游地花莲和宜兰距离都不短，所以，一个小时车程外的小城枋寮成为了很多游客的中转站。

东临中央山脉、西接台湾海峡的枋寮是个典型的山海之间的小城。枋寮火车站是台湾铁路西部干线最南端的一站，以往是战备要地。而如今，围绕火车站建造的枋寮艺术村，已经使这里的气氛完全改变。艺术村的本体建筑由铁路员工旧宿舍整修而成，出站左转不远是艺术家工作室聚集区，右转则是艺文特区的展览空间。要是时间充裕的话，可以租自行车或步行沿北势溪骑行到枋寮渔港吃海鲜，因为游客不多，不仅海鲜便宜，一路都可以体会古早味的小城风情。

不过最关键的是，从枋寮出发前往花莲的这一段路线，几乎可以算是“环岛之星”全程最浪漫的一段路线。车身外部彩绘着台湾四季风情的火车先是从西向东，驶过大片稻田和零星房舍，再穿越中央山脉到达岛屿的另一边。在进入隧道前大幅度拐弯时，车上广播也会像冰川快车一样，提醒旅客注意窗外列车行进时呈现的优美弧度。车厢里甚至有一排面向窗外的座位，当列车沿着太平洋向北飞驰时，坐在座位上就能欣赏一部一镜到底的风光片。设计这条线路的人，一定温柔地爱着台湾。

为了区别于越来越同质化的环岛跟团游，携程在8天7晚的4钻行程中加入了乘坐“环岛之星”的环节，乘客还能在列车包厢里欣赏现场魔术表演，得到街头艺人用气球扎出的玩偶。乘坐这趟列车的时候，同行的伙伴们都不约而同地把自己的玩偶放在窗边拍照，完全是“世界那么大，我们一起去看看”的和谐画面。

台湾“环岛之星” 列车之旅（一）